日前，《节能与新能源汽车技术门路图2.0》正式公布，清楚地阐明晰中国未来新能源汽车的生长目的及偏向。其中受到大家广泛关注的是，在门路图2.0中提到了，2035年节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，其中节能汽车要实现全面地混动化。即到2035年，新能源汽车的市场占比将到达50%，剩下传统燃油汽车要全部转变为混淆动力。混淆动力or新能源？门路图2.0公布后，想要购车的朋侪难免有疑问，现在买车是选混淆动力更好，还是新能源汽车更有优势？随着国家政策的倾斜，近十年海内新能源汽车的技术也突飞猛进，但仍存在不少毛病，许多焦点问题没有解决，好比里程焦虑、充电焦虑、寿命焦虑、宁静焦虑，这些依然是当下以致未来很长一段时间内无法绕开的关键问题。
而混淆动力车型，不仅使用场景和燃油车一致，而且技术成熟，不存在所谓的焦虑问题，同时相比传统燃油车，还拥有省油、性能高、出行体验佳等优势，无疑是当前购车的首选。混淆动力哪家强？近年来，海内许多车企在混淆动力汽车的研发和工业化投入上显著增强，如比亚迪、上汽、广汽和吉祥等品牌都纷纷推出了新的混动技术架构。但提起混淆动力，相信大家首先会想到丰田，而且在行业内有着一种有趣的说法“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他品牌的混动”。确实作为混淆动力技术的开创者，丰田凭借二十多年的技术积累，占据了混动技术领域的“半边天”，旗下的混动车型在全球规模内都相当火爆，已累计卖出凌驾1600万台。
而率先将全球最先进、最可靠的丰田混动技术引入海内的就是广汽丰田，旗下由第八代凯美瑞双擎、全新换代雷凌双擎和威兰达双擎组成的“混动世家”在海内的销量体现很是好，数据显示，广汽丰田混淆动力车型1月-10月累计销售72384台，相比去年同期增长34%。差别于其他品牌的混动技术，广汽丰田的双擎混动车型，是更高级的“TNGA双擎混动”，接纳丰田最新THS Ⅱ混淆动力系统，可实现世界顶级的41%热效率，而且与同排量燃油车相比，广汽丰田混淆动力车型在行驶历程中更静谧、更平顺、更有力。
除了精彩的混动技术和驾乘体验，高品质也是广汽丰田双擎车型深受消费者喜爱的原因之一。广汽丰田“零缺陷率”生产线世界一流的品控能力，为车型注入了高QDR基因。
销售至今，广汽丰田混淆动力车型无一例电池燃爆等宁静事故发生，给予了消费者强大的信赖感。门路图2.0力挺混动，既切合国情也是未来向电动化过渡的最佳方案。那么如何选择混淆动力车型，除了要对技术把关也要关注性能和品质，广汽丰田双擎混动车型无论在技术还是用车体现方面都有着十足的优势，不管是通勤代步还是自驾出行，种种用车场景都能很好的适配、满足消费者的需求。
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