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现在新能源汽车中纯电动汽车在综合工况下的续航里程因电池技术的进步和整车性能的提高已经提升到300公里至400公里同时各大汽车公司纷纷加速插电混淆动力车型的开发和市场投放力度但由于充电设施的建设和结构不能满足人们出行的要求使得插电混动汽车的使用酿成了传统汽油车很难实现国家节能减排和绿色生长的目的和初衷。为此市人大代表王艺潼向大会提交了《关于加速建设新能源汽车充电桩的建议》。
王艺潼建议：一是建议市政府相关部门将新能源电动汽车充电配套基础设施建设列入都会总体计划确保新能源电动汽车充电桩服务站与都会建设、门路交通同步计划和建设为新能源电动汽车的推广和普及奠基坚实基础；同时在国家和省、市财政津贴政策的基础上尽快研究出台本市支持新能源汽车充电桩尤其在公共服务领域中推广应用的综合性财政政策。二是建议在公共区域加大充电桩或充电设备设施的投入好比公共停车场、会展中心、餐馆旅店、各种广场等有条件的民众事情、运动场所增设充电桩利便市民充电；对新建小区停车场可以实验增设充电桩对未来新能源车辆的生长做好预估留足提前量。
三是建议政府物业治理部门协调供电部门及物业公司形成有效机制对业主小我私家申请安装充电桩的情况经由供电局人员现场勘验只要切合安装和宁静条件的都应当支持安装充电桩。同时增强充电桩的治理在充电桩区域增设监控探头对充电桩使用及周边的宁静举行监控。
王艺潼表现与新能源汽车拥有量发作式增长相比我市充电设施建设较为落伍车桩比严重失衡在新能源汽车技术快速生长的当下充电设施的建设及可使用性成为制约新能源汽车的关键因素。主要存在以下问题：一是大部门充电桩都装在个体单元小区或眷属院内不是本单元的车辆不让进去充电。
二是少数小区和商业停车场里安装了充电桩非本小区和商厦的车辆要收取停车费才气充电往往停车费比充电费还要贵。三是现在许多新建的小区都以地下停车场为主业主想在地下停车位申请安装充电桩部门物业公司以宁静为由不开具申请安装证明业主无法安装充电桩。
四是公共区域对外开放的场所充电桩过少中心城区之外充电桩更是稀有充电难问题将随着新能源车辆的日益增长日渐突出。
兰州日报社全媒体记者 王晨旭
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