肖亚庆对中国新能源汽车工业在2020年的体现给予肯定。他在演讲中说“已往一年我们经受住新冠肺炎疫情打击推动汽车工业逆势而上在规模和质量上都交出了亮丽的答卷全年新能源汽车产销量同比大幅度增长。”
汽车行业主管部门工信部2020年8月迎来新部长肖亚庆。
新能源汽车行业如何继续生长肖亚庆的亮相很是值得关注。
他提及的五方面事情是：
他提出重点做好五方面的事情行业最为关注的可能是“加大推广应用力度”。
如何加鼎力大举度？包罗：推动提升公共领域车辆电动化水平开展新一轮新能源汽车下乡运动不停提升用户体验加速充换电基础设施建设提升互联互通水平勉励换电模式等创新生长。
这样的“力度”让习惯了政策红利的新能源汽车从业者可能会以为并无“加大推广”的感受。我们以为这就是新能源汽车行业政策的未来常态。
新能源汽车局势已成主管部门的角色不再是大包大揽的培育者而是逐渐实现行业主管角色的正常化——对于存在的问题才脱手解决。
本文泉源： 中国新能源汽车网
一是实施强链补链行动。围绕补短板、锻长板体例行动方案从供需两头发力领悟技术攻关、平台支撑、示范应用三个环节优化使用情况推动品牌向上全面提升工业链竞争力。
二是加速焦点技术攻关。围绕降低成本、提高宁静及全气候适用等问题发挥舞力电池、智能网联汽车等制造业创新中心作用支持开展技术攻关加速车用芯片、操作系统等研发和工业应用。
三就是加大推广应用力度。
四是优化工业生长情况。
围绕碳达峰、碳中和的目的要求研究制定汽车工业实施技术门路图深化放管服革新 有序开放代工生产也要用好市场规则推动提升工业集中度。同时要坚决停止盲目投资现象制止低效的重复建设。
五是深化高水平开放互助。全球汽车供应链已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关的格式 要增强与各国和各方的开放互助加速尺度国际化引导企业努力到场国际竞争形成开放性的工业生长的新格式。
提出这五方面事情之前肖亚庆对于新能源汽车生长政策的总体形貌是： 以新生长理念为引领增强统筹综合施策加速推进新能源汽车工业高质量生长以技术强、工业强、设施强引领全球汽车工业电动化历程。
一年一度的电动汽车百人会论坛再度召开。万钢、苗圩两位新能源汽车老向导亮相可是身份已然差别谈及未来说话已经是“建议”。
他特别提及： “基于全新纯电驱动平台设计的车型成为主流中国品牌在中高端市场站稳了脚跟占比凌驾了50%部门企业产物实现了批量外销。
”
不外他仍然认为“我国新能源汽车工业生长正处于滚石上山、爬坡过坎的关键时期让我们携起手来搜集气力推动新能源汽车工业高质量生长为加速建成汽车强国、支撑制造强国建设做出新的更大的孝敬。”
对于肖亚庆的新生长理念我们的视察是以往政策、政府拉动新能源汽车的做法 已经将新能源汽车生长到了一定规模形成了生长势头。如今主管部门越发注重行业生长袒露出来的难点、痛点特别是制约恒久生长的瓶颈期望通过对症下药的政策举措加以解决。
普惠的、大规模的政策红利显然已经不能再期待。拥有焦点技术特别是能资助新能源汽车行业“ 补短板、锻长板”的企业才气获得更多政策资源。而跟风而来试图分一杯羹的一些玩家则要面临更紧的投资和准入管制。
中国新能源汽车的 政府角色从原来的“养”走向了“治”。生长的基础推动力应该由企业自身发动了。
1月16日肖亚庆在中国电动汽车百人会论坛（2021）上揭晓讲话
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